球铰支座建筑隔震橡胶支座质量可靠

2020年实施GB/T 32836-2016《建筑钢结构球型支座》的标准，对所有钢结构支座的要求、试验方法、检验规则等都做出了规定，即日起所有厂家生产的钢结构支座均按照此标准执行，而不再参照GBT17955-2009《桥梁球型支座》标准。 钢结构抗震球铰支座承受纵向拉力、压力和水平剪力等,可抵御强烈地震的脆性破坏,抗震效果明显,同时安装简单快捷,可以有效缩短施工工期,保证的基础上节约了项目成本。 钢结构抗震球铰支座检测项目： 1、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。 2、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小 3、极限抗压强度：检测产品承载力储存模量 4、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷， 5、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。 6、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。 7、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。

球铰支座不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。
球型钢支座的安装方法：采用本系列球型钢支座时，桥梁梁体及桥墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况需征得设计单位同意。球型钢支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四乙烯板。球型钢支座安装高度应符合设计。
要确保支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.安装时球型钢支座的相对滑动面要仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质。然后在表面均匀地涂满295硅脂。上、下连接板在梁体安装完成后予以拆除，以防约束梁体的正常转动，然后及时安装活动支座的橡胶防尘置。支座出厂时，应由生产厂家将支座调平。
并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但用户应在订货时提出预设转及位移量的要求，由生产厂家在装配时，预先调整好。球型钢支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、原材料检验报告复印件、球型钢支座产品合格证及支座安装养护细叭。施工单位开箱后、不得任意松动连接螺栓。

万向转动球铰支座四角高差不大于1L。如有特殊要求可在签订协议时注明（如防腐。弹簧限位滑动支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。我们就来详细为大家介绍下这款产品。位移量可根据工程需要变更，订货时用户提出要求即可，纵向活动支座可根据位移横向布置。 检查支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。(一)梁体挠曲。支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待万向球铰支座安装就位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）减震支座具有良好的减震性能；支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。